ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಟ್ರಿಪ್ ಮಾಡಲು ಏನು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎದುರಾಗುವ ದೋಷಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗಳ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಾರಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅನೇಕ ಬಳಕೆದಾರರು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಎದುರಿಸುವಾಗ ಅವರು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಅವಸರದಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ತಯಾರಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಜನರೇಟರ್ ಟ್ರಿಪ್ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು:

1. ಬಾಹ್ಯ ದೋಷವಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಹೊರಭಾಗದ ಮೇಲೆ ವಿವರವಾದ ತಪಾಸಣೆ ಮಾಡಿ.
2. ಜನರೇಟರ್ನ ಪ್ರದರ್ಶನ ಸಾಧನವು ದೋಷವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅದು ತೋರಿಸಿದರೆ, ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ. ಅದು ತೋರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಜನರೇಟರ್ನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಆವರ್ತನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
3. ಜನರೇಟರ್ ಓವರ್-ಕರೆಂಟ್ ರಕ್ಷಣೆಯು ಬಸ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಅಥವಾ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ನ ದೋಷದಿಂದ ಉಂಟಾದರೆ, ಜನರೇಟರ್‌ನ ಹೊರಭಾಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ದೋಷವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿದ ನಂತರ, ಗ್ರಿಡ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ.
4. ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮೊದಲು, ಬಲವಾದ ಪ್ರಚೋದನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಉಲ್ಬಣವು ಇದ್ದರೆ, ಇದು ಜನರೇಟರ್-ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಆಂತರಿಕ ದೋಷವನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಮಯಕ್ಕೆ ವ್ಯವಹರಿಸಬೇಕು.
5. ಪ್ರವಾಸದ ಮೊದಲು ಯಾವುದೇ ಬಲವಾದ ಪ್ರಚೋದನೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಉಲ್ಬಣವು ಇಲ್ಲ, ಗ್ರಿಡ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್, ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಸಹ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ನೀವು ಕ್ರಿಯೆಯ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಬೂಸ್ಟ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಇತರ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಮುಂದುವರಿಸಿ.