ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಗಿತ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ

ದೊಡ್ಡ ಘಟಕವನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ವಿವರಣೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ:
1. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ
1) ಕ್ರಮೇಣ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಲೋಡ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತನೆ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ.
2) ನೋ-ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು 600-800 ಆರ್‌ಪಿಎಮ್‌ಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ನೋ-ಲೋಡ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಲಾಯಿಸಿದ ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ.
3) ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು 5℃ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದಾಗ, ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬರಿದುಮಾಡಬೇಕು.
4) ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇರಿಸಿ.
5) ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಇಂಧನ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಇಂಧನ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಬೇಕು;
6) ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಇಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬರಿದು ಮಾಡಬೇಕು.
2. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ತುರ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ
ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಮೊದಲು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ನ ಸ್ವಿಚ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.
ಯುನಿಟ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಗೇಜ್ ಮೌಲ್ಯವು ನಿಗದಿತ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ:
1) ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು 99℃ ಮೀರಿದೆ.
2) ಘಟಕವು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ನಾಕಿಂಗ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ.
3) ಸಿಲಿಂಡರ್, ಪಿಸ್ಟನ್, ಗವರ್ನರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳು ಅಂಟಿಕೊಂಡಿವೆ.
4) ಜನರೇಟರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಓದುವಿಕೆಯನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ.
5) ಬೆಂಕಿ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಇತರ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅಪಾಯಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ.